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旺報【孫昌國】
蔡英文總統和民進黨政府應該誠實面對現實國際局勢,趨利避害,讓民眾心中踏實。
承認現實的第一步是看清美國對中國政策歷來只服務於美國的國家利益。不管是在二戰結束後繼續承認「撤退」到台灣的中華民國,到為應對蘇聯威脅,在1972年在還和我有邦交時,尼克森總統正式訪問大陸進行破冰之旅。或是後來以友台聞名的雷根總統簽下了對我最不利的《817公報》,還是把承認一中與否做為可和大陸交易籌碼的川普總統,他們尋求的無非是美國利益的最大化。聯中制蘇,聯俄制中,莫不如此!
承認現實的第二步是看清區域局勢。大陸太近,美國太遠。隨著美國保護主義興起,區域經濟整合將更提上日程。淺碟型的台灣經濟如果沒有廣大的市場作為支撐,必然面臨巨大的麻煩和壓力。這在美國市場日益封閉,東協逐漸一體化下更是如此。
承認現實的第三步是面對自己。不僅是自己想像的定位,也要看看別人怎麼看待自己。在這方面,連香港人都覺得台灣人和大陸人在中國文化上更有交集;其他國家對中華文化有研究的更是如此看待。政府如果真的願意接受現實,川普就算是另一個尼克森和雷根,也用不著害怕。
台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」,但有民眾向議員楊典忠反應,機場公車資訊看板是「誤導」民眾,舉出97路機場公車從大甲同安厝延駛至苗栗苑裡高中,但是機場公車資訊隔著櫃台看不清楚,而部分公車資訊修改也長達三四個月未更新,民眾批評機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。議員楊典忠說,升級清泉崗機場規格與功能,配套應該與時俱進,加強改進。
民眾蔡小姐表示,行駛台中國際機場公車情趣內衣物有18條路線,已經比縣市合併之前方便很多,但是國際機場的公車資訊看了令人霧沙沙,包括115路線去年四月一日已經停駛,資訊看板還寫著「115台中火車站-台中航空站」,她認為這是公車資訊看板而不是公車「誤導」看板,機場是國家門面,公車資訊不應該這麼落漆。
議員楊典忠表示,市府政策推動務必站在民眾角度去思考規劃,否則便民的公車資訊造成民眾誤解就不好了,希望市府盡速協調機場改進公車候車室內部設施與資訊,讓公車族與遊客都能很方便快速的搭乘公車,也加速機場輕軌捷運建設,提升台中國際機場的交通旅遊運輸功能。
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