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機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安變頻跳蛋全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。
消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。
在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附近無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。
消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。
消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。
此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。
（中央社記者田裕斌台北14日電）友訊科技董事長宣明智表示，預期在友訊調整體質 1年後就會交棒，且透露「不遠的未來就有轉盈的跡象」。
宣明智今年3月緊急接下友訊董事長的位置，他自稱是「救火隊」，今天舉行經營說明會，宣示成立「大友訊聯軍」，且把「高家的友訊」轉為「大家的友訊」。
他指出，預定明年3月交棒前按摩棒棒長度就會有成績，且內部及董事會都已經對接班人選有共識。
友訊今年前3季合併營收新台幣170.5億元，稅後淨損10.66億元，每股稅後淨損1.68元，其中，第3季合併營收55.34億元、稅後淨損3.79億元，每股稅後淨損0.6元，仍陷虧損泥沼。
宣明智表示，未來營收不再是友訊追求的唯一目標，而是要留好的營收，無視沒有利潤的營收，且要認真看待各地子公司費用太高，經營不善的問題，內部也針對人力、庫存管理等環節積極改進，但首要目標是能交出一張「不賠錢的損益表」，才有大步向前的基礎。
宣明智也宣布成立「大友訊聯軍」，結合公信電子、神通資訊、致振、智捷、宏齊、展聯及雙偉通聯等7家台廠，利用友訊過去30年在超過60國布情趣電動按摩棒槌推薦建的168個辦公室，具有優勢的人流、物流、金流，攜手進軍國際。
此外，友訊也宣布與國際大廠蘋果(Apple)、亞馬遜(Amazon)及微軟(Microsoft)合作，包括蘋果的SmartHome Kit、亞馬遜Alexa都有相對應產品支援，並積極參與微軟領導的Super WiFi計畫，積極參與產業生態鏈。1051114
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